Radiotaajuuskirja/kutsukanava
Kutsukanava on kanavaksi vakioitu aallonpituus tai toisin ilmaistuna taajuus, jolla haetaan yhteys vasta-asemaan.
Contents
Amatööriradiopuhelimet
Kahden metrin aaltoalue
Citizen's band -radiopuhelimet
Asemien välinen keskustelu voidaan käydä toisella taajuudella yhteisestä sopimuksesta ja vapauttaa kutsukanava muille käyttäjille. Lyhytaaltoradiopuhelimissa yleinen kutsukanava oli kanava numero 7. Nykyisissä citizen's band -radiopuhelimissa yleinen valmistajien pikavalintanäppäimillä joissain radiomalleissa osoittama kutsukanava on kanava numero 9 ja raskaalla maantieliikenteellä kanava numero 19. Yhdysvaltalaisissa citizen's band -radiopuhelimissa ei ole taajuusmodulaatiota niin kuin eurooppalaisissa, joissa on nykyään molemmat. Missään citizen's band -radiopuhelinta edeltäneessä PR-27 -radiopuhelimessa ei ole laajuusmoduloituja kanavia. Citizen's band - ja PR-27 -radiopuhelimia edeltäneissä LA-radiopuhelimissa voi olla laajuusmodulaation lisäksi myös taajuusmodulaatio. LA-radiopuhelimet eroavat siten PR-27 - ja CB-radiopuhelimista, että niiden sallittu lähestysteho, mikäli ovat määrättyä päivämäärää aikaisemmin maahantuotuja, sallitaan edelleen 4 W:n lähetystehon asemesta 5 W:n lähetysteho.
Aikoinaan lyhyaaltoradiopuhelimissa hätäkutsukanava oli alfakanava 11A, jota ei ollut enää PR-27 -radiopuhelimiessa eikä ole nykyisissä citizen's band -radiopuhelimissa.
Aikaisemmin on vesiliikenteen kutsukanavana käytetty LA-, PR-27- ja CB-kanavaa 16.
Suomalaiset metsästysradiot (RHA68)
Suomessa metsästysradioissa, joissa suurimmat sallitut lähetystehot ovat yleensä 5 W, mutta joillain kanavilla 15 W liikkuvalle asemalla ja 25 W muille asemille, käytetään RHA68-kanavaa numero 16 kutsukanavana. Sen sallitut lähetystehot ovat 15 W liikkuvalle asemalla ja 25 W muille asemille.
Meri-VHF -radiopuhelimet
Vesiliikenteessä yleinen hätä-, turvallisuus- ja kutsukanava on 16. Tätä hätäkutsukanavaa käytetään myös yleisenä kutsukanavana siksi, että hätäkanavaluonteensa vuoksi yleensä kaikki kuuntelevat sitä. Alusten välisessä puheradioliikenteessä voidaan kutsukanava 16:sta siirtyä työkanavalle 77, 72, 8 tai 6.
